Kepenk tamirinde en sık karşılaştığımız altı arıza
Kepenklerin gün içinde sık sık açılıp kapanması, mekanik ve elektriksel aksamda zamanla aşınmalara yol açar. Karşılaştığımız ilk sorun lamellerin kanallardan çıkması veya takılmasıdır. Yan kızak raylarının eğilmesi ya da lamellerin kayması bu duruma neden olur; ekibimiz rayları hizalayarak ve hasarlı lamelleri yenileyerek kepengi tekrar rayına oturtur. İkinci sık rastlanan arıza, motorun çalışmasına rağmen sarma borusunun dönmemesidir. Boru başı, tapa veya boru içindeki adaptör milinin sıyırması bu sorunu doğurur; yerinde söküm yaparak aşınan bağlantı elemanlarını yeniliyoruz.
Üçüncü sırada kumanda veya alıcı kartından komut gitmeme durumu yer alır. 433,92 MHz frekansındaki sabit veya değişken kodlu kumandalar bazen sinyal iletmez ya da 220 V AC besleme alan alıcı kartı arızalanır; kartı onarıyor veya kumanda değişimini gerçekleştiriyoruz. Dördüncü problem, kepenk aralıkta kaldığında ya da tamamen kapandığında yaşanan denge yayı kopmalarıdır. 60, 70, 76 veya 102 mm çapındaki sarma borusunun içindeki tansiyonu ayarlayarak yayı yenisiyle değiştiriyoruz.
Beşinci arıza, elektrik kesintilerinde veya akü zayıflığında güç kaynağının devreye girmemesidir; aküleri kontrol edip şarj veya değişimini sağlıyoruz. Altıncı ve son sık görülen sorun ise alt profilin zemine çarpması sonucu yamulmasıdır. Çarpma anında alt profil ve kilit mekanizması zarar görür; bu parçaları söküp sağlam yenileriyle değiştirerek kepenk güvenliğini yeniden sağlıyoruz.
Arızanın kaynağı motorda mı, elektrikte mi, mekanikte mi?
Kapanmayan veya yarıda kalan kepenklerde sorunun kaynağını bulmak için önce hareket miline ve yan kızaklara bakarız. Perdeyi oluşturan lameller raydan çıkmışsa veya alt profil eğrilmişse mekanik bir sıkışma söz konusudur; bu durumda denge yayı veya boru başı ve tapa kırılmış olabilir.
Eğer düğmeye basıldığında motor ses çıkarıyor ancak sarma borusu dönmüyorsa, arıza genellikle tüp motorun iç tork dişlilerindedir veya boru çapına uygun seçilmeyen 60 mm ile 102 mm arası borularda kayma yaşanmıştır. Ağırlığı kaldıramayan durumlarda zincirli ve santral motorlar devreye girer.
Kumanda sinyali alınmıyor veya alıcı kartı tepki vermiyorsa elektriksel kontrol yaparız. Motor beslemesi 220 V AC hat üzerinden gelir; alıcı kartları 220 V ya da 12/24 V çalışabilir. 433,92 MHz frekansındaki sabit kod veya değişken kod (rolling code) kumandaların pili bitmiş ya da kart yanmış olabilir. Güç kaynakları akü ile çalıştığı için elektrik kesintisinde sınırlı sayıda açma-kapama yapabilir, bu yüzden akü voltajını da ölçeriz.
Arıza tespiti bittikten sonra buton, fotosel, kilit ve yan kızak gibi parçaları elden geçirerek tamir işlemini başlatıyoruz.
Tamir mi, değişim mi: kararı neye göre veriyoruz
Tamir mi, değişim mi: kararı neye göre veriyoruz
Kepenk arızası yaşandığında ilk soru genellikle “Tamir mi, değişim mi?” olur. Bu karar, arızanın türü ve derinliğine göre alınır. Motorun çalışmaması, kumanda ile iletişim kuramaması veya kumanda pilinin bitmesi gibi basit sorunlar genellikle tamirle çözülebilir. Ancak sarma borusunun egilmesi, perde lamellerinin çürümesi veya denge yayının kopması gibi yapısal hasarlar, güvenliği ve işlevselliği tehlikeye atabileceği için değişim gerektirebilir. Ayrıca çok eski sistemlerde üretici tarafından desteklenmeyen parçalar veya artık standart olmayan ölçülerde parçalar kullanılıyorsa, değişim daha mantıklı bir seçenek olabilir. Arızanın elektrik kaynağından mı, kumandadan mı, yoksa mekanik bir aksaklıktan mı kaynaklandığını belirledikten sonra, parça uygunluğu, maliyet dengesi ve uzun vadeli güvenilirlik değerlendirilir. Güvenlik açısından kritik olan parçalar (örneğin kilit mekanizması veya alt profil tamiri) değişime yönlendirilebilir, çünkü geçici çözümler kazaya yol açabilir. Müşteriye şeffaf bir şekilde durumun teknik nedeni açıklanır ve değişimin gerekli olduğu durumlar için neden önerildiği detaylı olarak paylaşılır. Böylece işletme sahibi, sadece acil bir çözüm değil, güvenli ve uzun ömürlü bir sonuç için bilinçli bir karar verebilir. Her durumda amaç, dükkânın güvenli şekilde açılmasını sağlamak ve aynı sorunun kısa sürede tekrarlanmasını önlemektir.
Yerinde tespit nasıl yapılır, ne kadar sürer?
Arıza ihbarı aldığımız anda Esenler merkezli ekibimizle İstanbul Avrupa Yakası bölgesine doğru yola çıkıyoruz. Dükkânınıza ulaştığımızda ilk iş olarak kepenginizin lamellerine, yan kızaklarına ve alt profile bakarız; sıkışma veya raydan çıkma gibi fiziksel bir engel olup olmadığını inceleriz.
Eğer mekanik bir takılma görünmüyorsa, sarma borusu içindeki tüp motorun veya zincirli santral motorun durumunu kontrol ederiz. Motor beslemesinin 220 V AC gelip gelmediğini ölçer, alıcı kartı ve kumanda frekansını (433,92 MHz) test ederiz. Sabit kod veya değişken kod (rolling code) uyumsuzluklarını ve alıcı üzerindeki tetiklemeleri el terminalimizle denetleriz.
Güç kaynağı kullanan sistemlerde akü voltajını ve şarj durumunu gözden geçirerek elektrik kesintisinde yaşanan açılamama sorunlarının kaynağını netleştiririz. Arızanın sebebi netleştikten sonra tamir sürecine hemen başlarız; denge yayı değişimi, lamel yenileme veya motor müdahalesi genellikle yerinde ve kısa sürede tamamlanır.
Parça değişimi gerektiğinde yanımızda getirdiğimiz yedek parçalarla (motor, kumanda, alıcı, güç kaynağı ve aksesuar) sorunu hızla gideriyoruz. İşin sonunda kepenginizi çalışır duruma getirip kumanda ve buton testlerini tamamladıktan sonra sizlere teslim ediyoruz.
Kepenk tamirinde kullandığımız parçalar ve garantisi
Perdenin lamellerinde eğilme, yan kızaklarda sıkışma veya alt profilde ezilme olduğunda, arızalı parçayı yenisiyle değiştiriyoruz. Sarma borusu çapı genelde 60, 70, 76 ve 102 milimetre olan sistemlerde, boru başı, tapa ve denge yayı gibi mekanik unsurları yerinde yeniliyoruz. Tüp motor torku genelde 60 Nm ile 300 Nm arasında değişen modellerde veya ağır kepenklerde kullanılan zincirli santral motorlarda, motorun kendisini ya da boru içindeki yayı orijinal ölçülerine uygun olarak yeniliyoruz.
Elektriksel aksamda yaşanan sıkıntılarda 220 V AC besleme hatlarını, kumanda frekansı 433,92 MHz olan alıcı kartlarını, sabit veya değişken kodlu kumandaları, butonları ve fotoselleri orijinal bileşenlerle değiştiriyoruz. Elektrik kesintilerinde sınırlı sayıda açma kapama sağlayan akülü güç kaynaklarında ise akü değişimini yaparak sistemi yeniden çalışır hale getiriyoruz.
Kullandığımız tüm yedek parçalarda üreticinin sunduğu garanti geçerlidir. Değiştirdiğimiz her parça için işçilik garantimiz 12 aydır ve bu süreçte işçilikten kaynaklanan her türlü soruna karşı destek veriyoruz.
Dükkânınız kapalı kalmasın: geçici açma ve güvenlik
Kepenk hiç açılmadığında veya elektrik kesintisinde iş yerinde kalındığında, dükkânın güvenliğini riske atmadan hızlıca müdahale ediyoruz. Motor beslemesi 220 V AC kesildiğinde veya mekanik bir sıkışma yaşandığında, içerideki manuel zincir mekanizmasını kullanarak ya da denge yayı gerginliğini kontrol ederek kepengi güvenli bir şekilde yukarı kaldırıyoruz. Bu geçici açma işlemi sırasında lamellerin yan kızak (ray) içinde düzgün durmasını sağlayarak hırsızlığa veya dışarıdan gelebilecek müdahalelere karşı önlem alıyoruz.
Güvenliği sağlamak adına alt profili kilitliyoruz ve acil durumlarda kullanılan güç kaynakları ile akülerin durumunu kontrol ediyoruz. Güç kaynakları akü ile çalışır ve elektrik kesintisinde sınırlı sayıda açma-kapama sağlar; bu sayede elektrik olmasa bile dükkânınızı güvenle kapatabilirsiniz. Arızalı alıcı kartı veya kumanda kaynaklı kilitlenmelerde, 433,92 MHz frekansına sahip kumanda veya sabit kod ile değişken kod (rolling code) ayarlarını gözden geçirerek sistemi geçici olarak çalışır duruma getiriyoruz. Kesin çözüm için motor, boru başı ve tapa ya da denge yayi değişimini en kısa sürede planlıyoruz.
Kepenk tamiri fiyatını belirleyen kalemler
Kepenk tamiri fiyatını belirleyen kalemler, arızanın elektriksel mi yoksa mekanik mi olduğuna ve değiştirilmesi gereken parçalara göre değişiklik gösterir. Dükkânınızdaki kepengetin çalışmasını engelleyen sorunun kaynağına baktığımızda, maliyeti etkileyen temel unsurları net bir şekilde değerlendiririz. Perdenin lamellerinde meydana gelen hasar, yan kızaklardaki ezilmeler veya alt profilin durumu ilk inceleme kalemleri arasındadır.
Arızanın boyutu motorla ilgili olduğunda, tüp motor torkunun 60 Nm ile 300 Nm arasında değişen kapasiteleri veya zincirli santral motorların özellikleri fiyatlandırmada rol oynar. Kepengetin sarma borusu çapının 60, 70, 76 veya 102 mm olması, kullanılan malzemenin ebadını belirler. Aynı şekilde panjur borularında 40-60 mm ölçüleri esas alınır. Elektrik aksamındaki sorunlarda ise 220 V AC motor beslemesi, alıcı kartı veya kumanda frekansı (433,92 MHz sabit ya da değişken kod) üzerinden işlem yapılır.
- Arızalı denge yayi, boru basi ve tapa değişimi
- Güç kaynağı (akü) veya buton yenilemesi
- Fotosel ve kilit mekanizması onarımı
Kullandığımız tüm parçalarda üreticinin garantisi geçerlidir ve işçiliğimiz 12 ay boyunca garanti altındadır. Net bir fiyatlandırma için öncelikle yerinde tespit yapıp değişmesi gereken bileşenleri belirleriz.
Tamir sonrası kepenğin ömrünü uzatan kontroller
Tamir işlemi tamamlandıktan sonra kepenginizin uzun süre sorunsuz çalışabilmesi için belirli kontrolleri yerinde gerçekleştiriyoruz. Perdenin lamellerinin yan kızaklarda rahat hareket edip etmediğine bakar, alt profilin yere tam oturmasını sağlarız. Tüp motor veya zincirli santral motorun çalışma sesini, tork durumunu ve sınır kesme ayarlarını gözden geçiririz. Kumanda frekansının 433,92 MHz değerinde alıcı kartı ile kararlı iletişim kurduğunu test eder, sabit kod veya değişken kod (rolling code) eşleşmesini kontrol ederiz.
Güç kaynağının akü doluluk oranını ve elektrik kesintisinde devreye girip girmediğini denetleriz. Boru başı, tapa, denge yayi ve kilit gibi mekanik parçaların çalışma düzenini kontrol ederek işimizi tamamlarız. Düzenli yapılan bu kontroller sayesinde kepenginiz güvenle çalışmaya devam eder.
